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蝶戀花旅行團遊覽車上月13日晚間在國道翻覆，造成33人不驚喜價幸罹難。士林地檢署今(10)日下午召開記者會說明偵辦進度。根據檢方報告，截至事故發生的13日，康姓司機2月僅休息10日這天，且半年來幾乎每個月都出車25天以上，更有連續出車24天的記錄。
士林地檢署今日下午召開蝶戀花遊覽車翻車事件相驗案件結案記者會。檢方表示，康姓司機當日上午8時17分駕駛遊覽車從新北市樹林出發，9時17分上重慶北路交流道，中午14時許抵達武陵農場，下午17時28分離開，晚間20時57分事故發生。扣除其在武陵農場停留的3至3.5小時，康姓司機當日駕駛車輛時間約9小時10分至9小時40分。
關於康姓司機的出勤問題，檢方調查，根據蝶戀花旅行社規定，除國定假日請假者外，每月出車25日(含驗車日)以上者另發放獎金，康姓司機自去年8月至今年1月間，除9月外，每月均出車超過25天，期間連續最高出勤天數在12至24天，今年1月則曾連續出勤14天。至於事故發生的2月，截至13日車禍當天，康姓司機僅有2月10日一天休假，但家屬曾指控當日康姓司機是去修車而非休息，檢方依同行司機證詞及監視器畫面，認為康姓司機當日休假，並未前往修車廠修車。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
近來媒體報導空氣汙染幾乎「天天紫爆」，消基會今（30）日召開記者會，要教民眾簡單測試所處環境中細懸浮微粒，讓大家在城市中一樣能遠離「塵」世！民眾可以自己組裝或市售的手持儀器了解周邊的空氣品質，參與公民科學參與監測社區環境細懸浮微粒，如此一來能釐清環境品質變化的原因，自身保護措施，以降低個人及家人風險到最低，並進一步強化未來空汙防治。
今年入秋，PM2.5在台灣各地破表新聞頻傳，隨著居住環境城市化、氣候變遷等因素影響下，現代地球村的公民又該如何保護自己健康呢？消基會今（30）日召開「自己的空氣自己救，公民科學參與監測社區環境細懸浮微粒」。消基會董事長表示，細懸浮微粒汙染會造成呼吸道、氣喘、心臟病與心血管疾病病患的不適，相關空汙議題逐漸受到大家重視。
環保署署長魏國彥表示，由於行動裝置越來越普及，相關手持監測空氣品質的裝置也會越來越輕便，使用簡單且可隨時隨地檢測，未來將與消基會合作，在同個實驗室環境裡，放置多款微型監測儀器來比較檢測，可以得知各個微型裝置的性能與數據，供做消費者參考。
如此一來，消費者不僅能參與公民科學參與監測社區環境細懸浮微粒，也能進一步以自己組裝或市售的手持儀器了解周邊的空氣品質。消基會表示，空氣汙染生成原因滿複雜的，大部分來自室外，但也有可能來自室內環境，像是大賣場、夜市、廟會或是餐廳裡。
消基會檢驗長凌永健表示，他以自己組裝的機器來做檢測，如果室外空汙數據變高，家裡得馬上關窗戶，否則室內空氣品質也會受到影響，甚至得長達一天才有可能恢復正常，而這是手持空氣品質監測裝置最大的好處，能釐清環境品質變化的原因，自身保護措施，以降低個人及家人風險到最低。
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